非常规带 的液压缸

机械自动化是现代机械发展的方向之一。液压技术是实现机械自动化的技术基础。液压缸作为液压系统的执行元件，它的成功运行是实现机械自动化的必备条件。随着液压技术的不断发展，许多常规设计已经满足不了现实的需要，越来越多的非常规设计应用到了技术的潮流中。所谓的非常规设计仅是在一定的时期内表现出来的技术特性，而不是永久性质的。

　　目前许多带 的液压缸的设计技术一般都是如下条件的几种设计情况：

　　1、位移传感器的量程大于液压缸的行程；

　　2、位移传感器的量程等于液压缸的行程；

　　3、位移传感器的量程小于液压缸的行程，在该情况下，位移传感器的量程与液压缸行程的差值不能大于30mm。

　　在上述的三种情况中，1和2可采用常用型设计，3采用一般常用型设计。当液压缸的行程远远大于传感器的量程时，上述三种常规设计方法就无法满足现实情况的需求了。如图1所示，将 1装在导杆6上，在工作过程中，导杆6由于自重产生弯曲，活塞杆5在回程的过程中，位移传感器1的导杆6由于自重的原因产生一定程度的下坠，如图2所示，以至于位移传感器1的导杆6无法进入固定在活塞杆5端部上的磁环孔，导杆6碰撞到活塞杆5端部而折弯成圆弧状态，最后导致机械事故。

　　为了克服上述缺点，本实用新型提供一种具有结构简单、加工容易、使用效果好的非常规带位移传感器的液压缸。

　　下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

　　图1是现有技术的结构示意图；

　　图2是现有技术导致机械事故时的分析结构图；

　　图3是本实用新型的结构示意图；

　　图4是图3中A部分的放大结构示意图。

　　图中：1- ，2-伺服环，3-伺服铜环，4-磁环，5-活塞杆，6-导杆，7-缸盖，8-感应杆，9-锥形导入孔。

　　参见图3和图4，一种非常规带 的液压缸，包括缸盖7和活塞杆5，在缸盖7上设有 1，该位移传感器1的感应杆8插入导杆6内，在活塞杆5的端部设有锥形导入孔9，导杆6通过该锥形导入孔9插入活塞杆5内，并在锥形导入孔9内分别设有伺服环2、伺服铜环3和磁环4，伺服环2、伺服铜环3和磁环4紧贴锥形导入孔9的内壁，使该锥形导入孔9设计出一定角度的护锥面，活塞杆5在回程的过程中，圆锥角度的护锥面自动补偿导杆6由于自重产生的下坠，使导杆6能顺畅的进入磁环4孔，此时的伺服护锥面起着非常好的引导作用，消除了 1的导杆6由于自重产生一定程度的下坠量。具有结构简单、加工容易、使用效果好的优点。