带 的精密控制油缸

目前高精度油缸通常采用伺服阀控制，其原理是通过伺服阀的开口大小来控制流量大小，进而控制液压油缸的行程，但伺服阀造价高、易污染(伺服阀对油液清洁度要求很高)、伺服阀芯易堵塞、控制精度不高等缺点，不适宜特殊精度要求的场合。因此提供一种结构，行程精度高的精密控制油缸是非常有必要的。

　　附图说明

　　下面结合附图及具体实施方式对该设计作进一步说明。

　　图1为该设计的一种精密控制油缸的示意图。

　　图中，1-位移传感器，2-控制器，3-脉冲栗，4-电磁阀a，5_脉冲油缸，6-单向阀，7-电磁阀b，8-受控油缸。

　　具体实施方式

　　现结合附图对本设计作进一步说明，附图均简化为示意图，如图所示，仅显示与本设计有关的构成。

　　实施方式1:该设计是通过如下技术方案实现的:一种精密控制油缸，主要包括控制器(2)、 (1)、脉冲油缸(5)、单向阀(6)、电磁阀a(4)、脉冲栗(3)、电磁阀b(7)、受控油缸(8)，其特征在于:脉冲油缸(5)的活塞杆伸出端与位移传感器(I)相连接，控制器(2)与位传感器(1)、脉冲栗(3)、电磁阀a(4)、电磁阀b(7)控制连接;脉冲栗(3)通过电磁阀a(4)和单向阀(6)与脉冲油缸(5)连接，脉冲油缸(5)的出油口通过电磁阀b(7)与受控油缸(8)连接。

　　如图所示，在本实施方式1中，电磁阀a(4)、电磁阀b(7)均可选用三位四通电磁阀，位移传感器(1)可选用 ，以满足高精度数据检测要求。当油缸进入微调工作状态时，控制器(2)控制电磁阀a(4)左通、电磁阀b(7)右通，控制器(2 )输出脉冲信号作用于脉冲缸(3 )，使脉冲缸(3 )将油液通过电磁阀a (4 )栗入脉冲油缸(5)，单向阀(6)截止，脉冲油缸(5)的出油口便精确的将油液通过电磁阀b(7)注入受控油缸(8)，同时位移传感器(1)实时检测脉冲油缸(5)活塞杆的伸出量，并将检测数据反馈给控制器(2)，控制器(2)根据反馈数据对脉冲栗(3)实施精准的脉冲信号控制。由于脉冲栗(3)及脉冲油缸(5)的脉冲当量精度非常之高，加之 (1)及控制器(2)的检测和反馈控制，可以使受控油缸的位移精度达到亚微米级。

　　该设计结构简单，控制精度高，可用于对位置精度有严格要求的场合。