智能式

发布时间:2019-06-15浏览次数:134

随着船舶自动化程度的日益提高,微机监控系统在船舶上得到日益广泛的运用。船舶微机自控系统的运用,要求广泛地运用各种传感器,并且要求传感器与计算机的连接方便,数据传输速度快、精度高。根据船舶自动控制技术运用的现状,以及智能式 的技术特点该传感器非常适用于船舶的各种液位测量,以及各种阀门的开启行程检测等。目前,船舶上常用的液位检测方法有浮力法、静压法、电极法、电阻法、电容法等。阀门的开启行程检测主要采用电阻式、差动式等传统位移传感器。但这些传感器均存在着测量精度低,稳定性、重复性等指标低,输出的电量是模拟量,输入计算机系统速度慢、难度大,数据传输衰减严重等缺陷。船舶上有许多地方需要运用液位传感器,例如普通船舶上的船用锅炉水位检测、燃油油位检测、舱底污水检测、以及特殊船舶如散装化学品运输船的液舱液位遥测与溢流控制、油船的油位检测与溢流控制等。船舶上阀门则更是不计其数。随着船舶自动化程度的提高,各种阀门的控制自动化要求也越来越高。与之相应,对检测设备精度的要求也越来越高。因此,智能式 在船舶上的应用前景十分光明。

  针对上述情况,我司开发了一种检测精度高,效果好的智能式 。

  本方案大大提高了工作的稳定性,同时可靠性强,提高了数字传输距离,而且,提高了传感器检测的精度,降低了生产成本,提高了工作效率。

  附图说明

  图1为结构示意图。

  其中:1、电子仓,2、微处理器,3、波导丝,4、测量杆,5、外壳,6、磁铁环,7、敏感元件头。

  具体实施方式

  如图1所示智能式 ,包括电子仓1、测量杆4、波导丝3、磁铁环6和和敏感元件头7,电子仓1与敏感元件头7之间设有若干条波导丝3,波导丝3分别与电子仓1和敏感元件头7连接,波导丝3外层设有测量杆4,测量杆4外层设有外壳5,外壳5上设有磁铁环6,磁铁环6可在外壳5上上下移动。电子仓1内设有微处理器2,测量杆4为不锈钢测量杆,磁铁环6、波导丝3和微处理器2相配合。


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