内置 的液压油缸

是一种精确测定位移量的新型传感器，目前，带 的液压油缸因采用非接触技术，具有抗污染良好，易于维修，耐高温、高压等优点而被大力发展。

　　现有技术中带 的液压油缸有外置式与内置式两种，对于外置式带 的液压油缸而言，其存在恶劣环境中易损坏、可靠性差、安装难度高等问题;而内置式带 的液压油缸，因传感器多依靠止动螺钉固定，使得高压液压油直接与传感器端面全面接触，不仅作用面积大，且因无杆腔油压的频繁冲击，易造成止动螺钉的失效，从而损坏传感器，另外，因磁环与活塞杆直接接触，还会导致磁漏问题，从而影响位移测试的准确性。

　　我司开发一种位移精度高、可靠性好、结构简单、维修更换快捷方便的内置 的液压油缸。

　　附图说明

　　图1为结构示意图;

　　图2为图1的A部放大图。

　　具体实施方式

　　如图所示，本实施例中的内置 的液压油缸，包括缸筒1、活塞2、活塞杆3及位移传感器4，还包括缸体端盖5及缸头6，缸体端盖5设置在缸筒I端部处并与缸筒I相连通;缸筒1两端设有油口座7，活塞2密封设置在缸筒I内，活塞杆3连接在活塞2上，活塞杆内腔处固定有磁环8，位移传感器4穿过活塞杆3内腔并密封卡嵌在缸体端盖5上，缸头6顶压在位移传感器4上并与缸体端盖5相固定。

　　具体的，液压油缸为分体式结构，即油缸由缸筒1及缸体端盖5组成，活塞2及活塞杆3设置在缸筒I内，位移传感器4设置在缸体端盖5内，该组合式结构不仅降低了安装难度，同时，借助于缸头6将位移传感器4紧固在缸体端盖5内，消除了现有技术中止动螺钉易失效、传感器使用寿命低的缺陷。

　　缸体端盖5及缸头6为分体式结构，可通过在位移传感器4上设置O型圈及O型圈挡圈轻松保证位移传感器4与缸体端盖5及缸头6间的密闭性，安装难度低，密封性好;缸头6将位移传感器4紧压在缸体端盖5上，缸体端盖5与缸头6间通过螺钉9紧固，该结构及连接方式有效的减小了液压油对位移传感器端面的作用面积，减小了油压的作用力，不仅显著提高了结构的可靠性，还便于维修。

　　活塞2通过紧定螺钉10紧固在活塞杆3端头处，活塞2与活塞杆3之间设有用于密封的O型圈及O型圈挡圈，磁环8在通过挡圈11固定设置在活塞杆3内腔壁上，作为上述方案的进一步改进，磁环8两端面处各设有一片非导磁垫片12，非导磁垫片12可将磁环8与活塞杆3隔开，使其不接触，以减少漏磁，提高其检测精度及使用寿命。

　　位移传感器4上连接的输出信号线13从缸头6上穿出，为进一步保护位移传感器4，防止水、粉尘等污染传感器，本实施例在位移传感器4的信号输出端(即输出信号线13的端头)处设有电缆防水接头14，其电缆防水接头14固定在缸头6上，可靠保证了油缸内部的密封性。