在工程机械悬挂上的应用

目前工程车辆主动悬架系统普遍采用的是电液控制液压悬架,其控制过程由位移传感器和控制器等组成闭环控制系统,根据车辆的运行状态,按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令锁死悬架或调节车身高度.由于在大吨位野外运输中,工程运输车运输途中路面不平造成的颠簸有可能对物件和车辆本身造成损伤,所以主动悬架调节车身高度使车辆得到更精确和平稳的运行。

　　配置有 的平板车液压悬挂系统能够根据路面的情况自动调整悬挂液压缸的伸缩量，保证每个轮胎所承受的载荷相同。同时液压悬挂系统也是车身的提升系统，可以均匀抬高或降低车身的高度。

　　工程机械多在野外工作，温差变化大，工作条件比较恶劣，粉尘多及负载繁重，故需要保证系统有足够可靠性，要选择可靠、耐冲击、抗污染能力强的位移传感器。 MH5系列得益于磁致伸缩技术实现非接触测量，内置于液压缸内且无需维护。

　　 全新的InterConnection插头方便灵活，配上相应的连接插头时，连接器系统可达IP69K的IP防护等级要求。

　　悬挂液压系统是工程机械车辆诸多液压系统之一，在车辆工作过程，悬挂液压系统起到了提高车辆可靠性与稳定性的功能，能够很好地平稳车身，在凹凸不平的路况，也起到减震作用。